Cycling - Revision history

Mol: /* Inner tube gets punctured next to the valve */

2024-05-19T08:37:05Z

Inner tube gets punctured next to the valve

← Older revision		Revision as of 11:37, 19 May 2024
Line 31:		Line 31:
	=== Inner tube gets punctured next to the valve ===		=== Inner tube gets punctured next to the valve ===

	~~When you pump up the tyres, just put a little air in at first and then rotate them if you need to, so the valve lines up well before pumping.~~

			Pumping:
			* The problem was that my bike pump attaches rather strongly to the valve, and when removing it the rubber was being over-stretched, which resulted in the holes.
			* When you pump up the tyres, just put a little air in at first and then rotate them if you need to, so the valve lines up well before pumping.
			* tried to pull the valve down with the tire partially inflated. It pulled back-the start of the hernia was pushing it back up! I deflated the tire further, pushed the valve up (to get the tube from under the bead), then pulled it down and it settled easily way further out than it had been. Pumped it up,no space for a hernia, no hernia, no blow out.


			Valve seat problem:

	* Used to happen to me a lot with old skin wall tyres when I switched to disk brakes. https://singletrackworld.com/forum/topic/my-inner-tubes-keep-splitting-near-the-valve/ Some suggest a bit of talc on the tube so the tyre can roll without taking the tube with it. I ended up with a few drops of superglue on the tyre bead which cured it completely.		* Used to happen to me a lot with old skin wall tyres when I switched to disk brakes. https://singletrackworld.com/forum/topic/my-inner-tubes-keep-splitting-near-the-valve/ Some suggest a bit of talc on the tube so the tyre can roll without taking the tube with it. I ended up with a few drops of superglue on the tyre bead which cured it completely.
Line 42:		Line 48:
	* only time I’ve had problems with inner tubes splitting at the valve was due to a horrid plastic rim tape		* only time I’ve had problems with inner tubes splitting at the valve was due to a horrid plastic rim tape
	* Don't overtighten the valve lock nut, pulling the valve base hard in to the rim. It's only there for convenience to stop tube disapearing up the hole when pumping up the tire.		* Don't overtighten the valve lock nut, pulling the valve base hard in to the rim. It's only there for convenience to stop tube disapearing up the hole when pumping up the tire.
			* A piece of 120-220 grit sandpaper (Al or C rim) should be sufficient to round off the edges of the valve hole. (https://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/1166876-how-keep-tire-tube-valve-seat-failing.html)
			* A piece of rim tape over the hole (or completely replace the old rim tape): cut an "X" across the tape covering the hole and push the four sectors down into the hole, so that the tape covers the edges.
			* Ensure that your valve stem is in straight and not at an angle when the tire is inflated. If not completely perpendicular to the rim, deflate and shuffle the tire around the rim until the valve is straight.
			* Ensure that you're not torquing on the valve stem when inflating - not an issue with a floor pump, but can be a problem if using a frame pump.
			* Overtightening the jam nut can pull the tube up through the valve hole causing it to fail.
			* Cut a small piece of inner tube, punch a small hole in it and slip it over the presta valve before insertion into valve hole.
			*

			https://bicycles.stackexchange.com/questions/9319/how-to-prevent-holes-around-the-inner-tube-valve

	Valve (inner tube) types		Valve (inner tube) types
Line 49:		Line 62:
	* Schrader valve is slightly larger, D = 8 mm		* Schrader valve is slightly larger, D = 8 mm
	* Dunlop valve. D = 8 mm		* Dunlop valve. D = 8 mm
			* Michelin. No lock nut at all

	If a Presta valve is fitted into the Schrader rim hole, grommets or reducers are sometimes used to take up the extra space. The foremost concern with using a Presta valve in a rim for a Shrader valve isn't 'movement' of the valve stem but rather a 'hernia' of the tube through the excess space at high pressure, leading to a blowout.		If a Presta valve is fitted into the Schrader rim hole, grommets or reducers are sometimes used to take up the extra space. The foremost concern with using a Presta valve in a rim for a Shrader valve isn't 'movement' of the valve stem but rather a 'hernia' of the tube through the excess space at high pressure, leading to a blowout.

Mol: /* Inner tube gets punctured next to the valve */

2024-05-19T08:17:08Z

Inner tube gets punctured next to the valve

@@ Line 30: / Line 30: @@
 === Inner tube gets punctured next to the valve ===
 Valve (inner tube) types
@@ Line 36: / Line 50: @@
 * Dunlop valve. D = 8 mm
-If a Presta valve is fitted into the Schrader rim hole, grommets or reducers are sometimes used to take up the extra space.
+If a Presta valve is fitted into the Schrader rim hole, grommets or reducers are sometimes used to take up the extra space. The foremost concern with using a Presta valve in a rim for a Shrader valve isn't 'movement' of the valve stem but rather a 'hernia' of the tube through the excess space at high pressure, leading to a blowout.
 == Routes ==

Mol: /* Inner tube gets punctured next to the valve */

2024-05-19T07:55:11Z

Inner tube gets punctured next to the valve

← Older revision		Revision as of 10:55, 19 May 2024
Line 31:		Line 31:
	=== Inner tube gets punctured next to the valve ===		=== Inner tube gets punctured next to the valve ===

			Valve (inner tube) types
			* [https://en.wikipedia.org/wiki/Presta_valve Presta] valve. D = 6 mm
			* Schrader valve is slightly larger, D = 8 mm
			* Dunlop valve. D = 8 mm

			If a Presta valve is fitted into the Schrader rim hole, grommets or reducers are sometimes used to take up the extra space.

	== Routes ==		== Routes ==

Mol: /* Routes */

2024-05-19T07:50:22Z

Routes

← Older revision		Revision as of 10:50, 19 May 2024
Line 28:		Line 28:

	~20km ajetut 26" 2.35 schwalbe fat frank renkaat + XLC TA-15 satulan.		~20km ajetut 26" 2.35 schwalbe fat frank renkaat + XLC TA-15 satulan.

			=== Inner tube gets punctured next to the valve ===



	== Routes ==		== Routes ==

Mol: /* Introduction */

2021-07-06T07:49:57Z

Introduction

← Older revision		Revision as of 10:49, 6 July 2021
Line 2:		Line 2:


	~~Kuvaus: Tästä todella~~ mukava, nopea ja ketterä ajopeli poluille, hiekkateille ja kestopäällysteelle. Mikseipä pyörä sopisi myös arkipyöräksi. Tällä pyörällä taittuu hiekkateillä ilottelun lisäksi myös työmatkat kestopäällysteellä. Pyörä on runkokooltaan XL ja on aika pitkä, joten ajajallakin saa pituutta olla ~180cm (+- suuntaan tai toiseen riippuen ajajan välityksistä). 189cm kuskille toiminut ja kuvissa 189cm kuskin säädöissä.		Todella mukava, nopea ja ketterä ajopeli poluille, hiekkateille ja kestopäällysteelle. Mikseipä pyörä sopisi myös arkipyöräksi. Tällä pyörällä taittuu hiekkateillä ilottelun lisäksi myös työmatkat kestopäällysteellä. Pyörä on runkokooltaan XL ja on aika pitkä, joten ajajallakin saa pituutta olla ~180cm (+- suuntaan tai toiseen riippuen ajajan välityksistä). 189cm kuskille toiminut ja kuvissa 189cm kuskin säädöissä.
	Pyörä myydään pääasiassa ajanpuutteen vuoksi.		Pyörä myydään pääasiassa ajanpuutteen vuoksi.

Line 9:		Line 9:
	Polkupyörän runko on materiaaliltaan alumiinia ja väritykseltään metallin värinen, alkuperäinen keula vaihdettu edellisen omistajan toimesta mustaan teräksiseen. Pyörässä on levyjarrut, mutta rungosta löytyy takaa paikka myös cantilever jarrulle. Tällä hetkellä pyörässä on alla 26" kiekot, mutta tarvittaessa tilaa riittää myös 27,5" road plus kiekoille. Runkoon mahtuu todistetusti 26" kiekoille ainakin 2.35 kumit, eikä rengastilan kanssa oltu vielä äärirajoilla.		Polkupyörän runko on materiaaliltaan alumiinia ja väritykseltään metallin värinen, alkuperäinen keula vaihdettu edellisen omistajan toimesta mustaan teräksiseen. Pyörässä on levyjarrut, mutta rungosta löytyy takaa paikka myös cantilever jarrulle. Tällä hetkellä pyörässä on alla 26" kiekot, mutta tarvittaessa tilaa riittää myös 27,5" road plus kiekoille. Runkoon mahtuu todistetusti 26" kiekoille ainakin 2.35 kumit, eikä rengastilan kanssa oltu vielä äärirajoilla.

	Pyörään asennettu 2021 keväällä 10-vaihteinen MicroShift Advent X Road -osasarja (kahvat, takavaihtaja + rataspakka). Pyörässä on kiinni 36 hampainen narrow wide eturatas. Advent X -takapakka on hampaistukseltaan 11-48, joka mahdollistaa hyvinkin kevyet ryömintävaihteet hankalaan maastoon, mutta tarjoaa samalla riittävästi nopeutta yli 25km/h keskinopeuteen kestopäällysteellä.		Pyörään asennettu 2021 keväällä 10-vaihteinen MicroShift Advent X Road -osasarja (kahvat, takavaihtaja + rataspakka). Pyörässä on kiinni 36 hampainen narrow wide -eturatas. Advent X -takapakka on hampaistukseltaan 11-48, joka mahdollistaa hyvinkin kevyet ryömintävaihteet hankalaan maastoon, mutta tarjoaa samalla riittävästi nopeutta yli 25km/h keskinopeuteen kestopäällysteellä.

	Satulana pyörässä on monesta uudemmasta Konasta tuttu Kona Road. Kammet ovat FSA Alpha Drive ja jarrusatulat shimanolaatua (br-m545).		Satulana pyörässä on monesta uudemmasta Konasta tuttu Kona Road. Kammet ovat FSA Alpha Drive ja jarrusatulat shimanolaatua (br-m545).

	Keväällä 2021 uutta osaa laitettu:		Keväällä 2021 uutta osaa laitettu:
	-FSA Vero Compact Road Bar (420mm) droppitanko + tankonauhat		*FSA Vero Compact Road Bar (420mm) droppitanko + tankonauhat
	-tektro 160mm jarrulevyt		*tektro 160mm jarrulevyt
	-shimano hg-x ketju		*shimano hg-x ketju
	-flättipolkimet		*flättipolkimet
	-Advent X road -osasarja + vaihdevaijerit		*Advent X road -osasarja + vaihdevaijerit
	-26" kiekkosetti		*26" kiekkosetti
	-Panaracer Gravelking SK 26" 2.1		*Panaracer Gravelking SK 26" 2.1
	- 36t NW eturatas		* 36t NW eturatas
	-etuhaarukka (talvella 2021)		*etuhaarukka (talvella 2021)
	-keskiölaakeri (talvella 2021)		*keskiölaakeri (talvella 2021)

	Kevään päivityksen jälkeen pyörällä on ajettu vain ~350km, joten kaikki on hyvässä kunnossa eikä hetkeen pitäisi olla tarvetta päivittää.		Kevään päivityksen jälkeen pyörällä on ajettu vain ~350km, joten kaikki on hyvässä kunnossa eikä hetkeen pitäisi olla tarvetta päivittää.

	~~Pyörä myydään pestynä.~~		~20km ajetut 26" 2.35 schwalbe fat frank renkaat + XLC TA-15 satulan.
	~~50€ lisähintaan saa halutessaan mukaan kuvissa näkyvät~~ ~20km ajetut 26" 2.35 schwalbe fat frank renkaat + XLC TA-15 satulan.
	~~Kuvien pulloteline ja satulaukku ei kuulu kauppaan~~.

	~~Pyörää en mielelläni lähettele minnekään, joten ensisijaisesti nouto.~~


	~~Hinta: €700~~



	~~Paikkakunta: Tampere~~

	~~Maakunta: Pirkanmaa~~


	== Routes ==		== Routes ==

Mol: Created page with "== Introduction == Kuvaus: Tästä todella mukava, nopea ja ketterä ajopeli poluille, hiekkateille ja kestopäällysteelle. Mikseipä pyörä sopisi myös arkipyöräksi. T..."

2021-07-06T07:48:33Z

Created page with "== Introduction == Kuvaus: Tästä todella mukava, nopea ja ketterä ajopeli poluille, hiekkateille ja kestopäällysteelle. Mikseipä pyörä sopisi myös arkipyöräksi. T..."

New page

== Introduction ==

Kuvaus: Tästä todella mukava, nopea ja ketterä ajopeli poluille, hiekkateille ja kestopäällysteelle. Mikseipä pyörä sopisi myös arkipyöräksi. Tällä pyörällä taittuu hiekkateillä ilottelun lisäksi myös työmatkat kestopäällysteellä. Pyörä on runkokooltaan XL ja on aika pitkä, joten ajajallakin saa pituutta olla ~180cm (+- suuntaan tai toiseen riippuen ajajan välityksistä). 189cm kuskille toiminut ja kuvissa 189cm kuskin säädöissä.
Pyörä myydään pääasiassa ajanpuutteen vuoksi.

Pyörä on alunperin Kona Explosif maastopyörä vuodelta 2004, joka myöhemmin muutettu kippurasarviseksi monstercrossiksi.

Polkupyörän runko on materiaaliltaan alumiinia ja väritykseltään metallin värinen, alkuperäinen keula vaihdettu edellisen omistajan toimesta mustaan teräksiseen. Pyörässä on levyjarrut, mutta rungosta löytyy takaa paikka myös cantilever jarrulle. Tällä hetkellä pyörässä on alla 26" kiekot, mutta tarvittaessa tilaa riittää myös 27,5" road plus kiekoille. Runkoon mahtuu todistetusti 26" kiekoille ainakin 2.35 kumit, eikä rengastilan kanssa oltu vielä äärirajoilla.

Pyörään asennettu 2021 keväällä 10-vaihteinen MicroShift Advent X Road -osasarja (kahvat, takavaihtaja + rataspakka). Pyörässä on kiinni 36 hampainen narrow wide eturatas. Advent X -takapakka on hampaistukseltaan 11-48, joka mahdollistaa hyvinkin kevyet ryömintävaihteet hankalaan maastoon, mutta tarjoaa samalla riittävästi nopeutta yli 25km/h keskinopeuteen kestopäällysteellä.

Satulana pyörässä on monesta uudemmasta Konasta tuttu Kona Road. Kammet ovat FSA Alpha Drive ja jarrusatulat shimanolaatua (br-m545).

Keväällä 2021 uutta osaa laitettu:
-FSA Vero Compact Road Bar (420mm) droppitanko + tankonauhat
-tektro 160mm jarrulevyt
-shimano hg-x ketju
-flättipolkimet
-Advent X road -osasarja + vaihdevaijerit
-26" kiekkosetti
-Panaracer Gravelking SK 26" 2.1
- 36t NW eturatas
-etuhaarukka (talvella 2021)
-keskiölaakeri (talvella 2021)

Kevään päivityksen jälkeen pyörällä on ajettu vain ~350km, joten kaikki on hyvässä kunnossa eikä hetkeen pitäisi olla tarvetta päivittää.

Pyörä myydään pestynä.
50€ lisähintaan saa halutessaan mukaan kuvissa näkyvät ~20km ajetut 26" 2.35 schwalbe fat frank renkaat + XLC TA-15 satulan.
Kuvien pulloteline ja satulaukku ei kuulu kauppaan.

Pyörää en mielelläni lähettele minnekään, joten ensisijaisesti nouto.

Hinta: €700

Paikkakunta: Tampere

Maakunta: Pirkanmaa

== Routes ==